乘客電梯

乘客電梯：為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及 一定的轎內(nèi)裝飾。以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人。服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。

乘客電梯分類:

一、按驅(qū)動方式分

1.交流電梯： 用交流感應電動機作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。

2.直流電梯：用直流電動機作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

3.齒輪齒條電梯：將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

4.螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經(jīng)減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

5.直線電機驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內(nèi)燃機作為動力直接驅(qū)動電梯，現(xiàn)已基本絕跡。電機經(jīng)減速機

二、按速度分類

電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類。

1.低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。

2.中速梯：常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。

3.高速梯：常指速度大于7m/s的電梯。

乘客電梯安裝準備:

將高層腳手架拆除,在頂層層門口對面的井道墻壁上用沖擊鉆鑿兩個250mmx250mm的孔洞,在層門口與鑿好的孔洞之間放置兩根截面不小于200mmx200mm的方木或具有一定承載力的鋼粱作為支撐橫梁.方梁或鋼梁應平行,水平面應在同一水平面上,而且固定牢靠.

安裝流程

開始→下梁→直梁→拉桿→上梁 →轎底→轎壁→轎頂→門機機構→轎門

轎廂壁的拼裝次序是先拼后壁,在拼側(cè)壁,然后拼前壁.轎廂壁的安裝應符合規(guī)范,其鉛錘度偏差不應大于1/1000,平面度偏差應小于1mm,除前后左右尺寸外,還要注意轎壁與轎壁之間拼裝時不能缺少一顆固定螺栓,以減小電梯運行過程中轎壁與轎壁之間因為緊固不合造成的噪音聲響,影響電梯用戶乘座的舒適和安全.